[golf 4]Puissance ou es tu ? lol

[tsk_leon]

Bonjour
J'ai acheté un golf 4 TDI 110 cv
me suis rendu compte au bout de peu de temps qu'elle avait du mal à monter dans les tours . .. .
Suite a quelques recherche sur les forums j'ai constaté que le débimetre etait souvent mis en cause
J'ai donc changer celui ci, y a un peu de mieux mais c'est pas la folie , en 4 eme dans les 2900 tours j'ai à moitié une coupure . . .
quelqu'un saurais t'il ou regarder ?
Sinon je vais etre obligé de la faire passer à la valise

[domi62730]

salut!
en gros,si c'est pas le débimètre,c'est le turbo ou sa commande qui sont en cause-un passage mini à la valise de diag serait un plus pour éclairer notre lanterne (et la tienne)-sinon,tu risques de galérer un moment-en fait,ce que je souhaiterais,c'est une entraide lorsque le diag est clean et que le défaut persiste,(environ 5% des cas)-
sinon,sans RTA,un minimum de matos,difficile de dépanner nos usines à gaz actuelles-meme les pros s'y cassent les dents dans le réseau VW-ce n'est pas une excuse,je sais,mail il faut un mini de connaissances pour attaquer ce genre de moteur,pas tellement en méca,surtout en électronique-

[tsk_leon]

Ok je vais prendre rendez vous Lundi pour passage à la valise et je viendrais mettre des nouvelles des que j'aurais les résultats . . .

[tsk_leon]

Bonjour

Alors je viens de sortir du diagnostic et je suis pas plus éclairé.
Mais voilà la réponse que j'ai eu pour explication .

défaut de régulation de pression du turbo supérieur à la norme

Maintenant comme pour trouver d'où ça vient réellement il faut que je la ramène et après c'est au temps passé pour la facture .

Donc j'ai un peu les boules .

[Nounours]

[domi62730]

salut Tsk!

non pas forcemment....suffit que tu aies une sonde foireuse (la N75) ou que tes ailettes de turbo soient grippées-on parvient à rétablir sans que ce ne soit trop frayeux-au moins on sait qu'il s'agit du turbo ou de sa commande,on progresse!

[tsk_leon]

Salut Domi
Donc suis obligé de faire la recherche de panne auprès d un garage ?

[yoanng]

Pour ma part j'ai le meme probleme.
Ma voiture a une bonne montée en puissance jusqu'a 2900tours
après sa un trou on dirai que je passe a un simple diesel.

Un garagiste ma dit que ca venez des 3 électrovannes et que beaucoup de voiture avait ce probleme.







J'attends d'avoir les moyens et je change ces trois électrovannes.
Je vous tiendrez au courant !

[tsk_leon]

Merci Yoanng

Je vais essayer de les changer une par une et te tiendrai au courant . . .

[yoanng]

Oui tien moi au jus !

Car elles sont pas donner ces électrovannes.

Au alentour de 90€ l'unité sur topwagen

[tsk_leon]

Ha ouais quand même . . .
Je pense que je vais commencer par celle de la première photo la durite va sur le turbo . . .

[yoanng]

Pour info :

L'électrovanne sur la dernière photo vaux 39€ sur Oscaro

[tsk_leon]

ha ouais sympa le prix j'espère que la qualité est au rendez vous . . .
Un pote à eu des surprises avec ses freins chez eux . . .

[yoanng]

J'en dirait pas mieux ...

J'avais commandé un moteur de centralisation pour mon ancienne ZX, j'ai reçut un modèle adaptable qui, bien sur, s'adapter très mal. Il ma duré 3 mois ...

[tsk_leon]

ok j'essaierai de trouver ça . . .