[Injection] donne astuce pour débrider kjet

[gtione02100]

salut amis golfistes
je voulais faire partager se que j'ai fait sur ma one et qui marche trés bien sa ma prix 10ans faute d'argent et de savoir comment bricoler cette injection kjet qui est un peu prise de téte au début
ya des chose qui sont conus je ne veut pas me faire passer pour un maitre mais aider celui qui as un peu de rond et qui veut que sa one marche mieux en tous cas moi j'en suis trés content

boitier papillions kr(meuler arréte interne tubulure adm) + manchon plus gros jusqu'au kjet.
régulateur de contrepression kr percer capsule dérriere pour agir sur la contrepréssion du kjet.
régler le co a 1/100 par la vis du plateau sonde et re régler le co a 3/100 en agissant sur la contrepréssion.
débimétre de 1600(forme du cone plus petit meilleur levé du plteau sonde )
pour ma part j'ai mis un débimétre de kr mais sa ma rien apporter pour gagner de la péche il a fallu que je fasse un réducteur de cone pour diminuer l'écart entre le plateau sonde et le débimétre ce qui le fais lever plus haut en monter pleine charge sur 2.5cm.
voila si d'autre golfiste qui connaisse d'autre astuce pas trop cher veulent profiter de ce post qu'il en profites j'aurais pu parler du doseur distrib de audi 5cylindre ou r5 turbo mais trés dur a trouver alors que des piece de kr sont encore trouvable et a pris bon marché d'ocaz

[gtione02100]

PRIX EN OCCASION
boitier kr + manchon en plastic 40 euros
régulateur kr 60/70 euros
débimétre de 1600 80/100 euros
manchon en inox 20 euros
voila pour - 200euros pour des piéces en bonne état et prix raisonable enfin moi je trouve on a débrider son GTI.
pour la conso je fais du 10litre en chatouillant un peu et de la ville
sur circuit 15 a 20litres

[caddyoldschcool]

salut tu peux en dire un peu plus sur la capsule deriere le regulateur de kr!! moi j'ai un regulateur de kr avec le boitier papillon du un 1800.merci

[gtione02100]

perce la capsule doré derriere ya une btr si tu déssére tu diminiue la contrepréssion du kjet donc plus d'essence qui vas a tes injecteurs

[gtione02100]

j'ai fais un systéme avec une pate pour décaller le regul pour pouvoir avoir un espace pour passer la btr pour régler le co
par contre j'ai pas fais de photos et fason on verrais pas grand chose

[caddyoldschcool]

concrétement quant tu la regle tu rele le co a 1avec la vis du doseur et ensuit e tu l'augmente a 3 avec celle du regulateur. tu as branché la dépression du regulateur?moi oui

[gtione02100]

oui l'ami durite de dépression brancher

[caddyoldschcool]

merci beaucoup pour ces precieux conseils

[gtione02100]

un conseil fais péter le boitier papillions kr quand le 2éme corp s'ouvre tu prend un serieux coup pied au Q

[caddyoldschcool]

Je les deja le boitier pap de kr.

[gtione02100]

caddyoldschcool a écrit:

salut tu peux en dire un peu plus sur la capsule deriere le regulateur de kr!! moi j'ai un regulateur de kr avec le boitier papillon du un 1800.merci

ta marquer 1800 j'ai compris celui d'origine
tan mieux ta caisse doit marcher déja fort en réglant la contrepréssion c'est le top

[gtione02100]

http://www.youtube.com/watch?v=58I2Cd1kszA

tien voila 1 lien ou on voit comment il agisse sur la contrepression pour régler en bar moi j'ai fais la méme sauf que j'ai régler le c.o pour agir sur le rapport air/essence en mode

[gtione02100]

dis moi quand tu auras fais les réglages voir se que sa donne
toi ou un autres
sinon ta quoi comme filtre a air

[caddyoldschcool]

salut pour le moment filtre a air dorigine!

[caddyoldschcool]

quece tu conseil comme filtre?