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gillesg60
Golfiste apprenti
Inscrit le: 21 Oct 2005
Messages: 357
Ville: essertines en donzy
Département: 42
Pays: France
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Posté le: Vendredi 07 Janvier 2011, 00:04 Sujet du message: [golf 1.8 GU] probleme de demarage a froid et d'abs |
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bonjour j'ai du mal a demarer a froid en insistent un peut elle demarre une fois démarré le ralenti est a 2000tour et en quelque minute elle retombe a 800 environ elle tien tres bien le ralenti s'est vraiment juste le premier démarrage car une foie démarrer si je la coupe meme froide elle démarre de suite comment je pourrai fair pour savoir si tout fonctionne dans le carbu (piece electrique)merci
et pour l'abs le voyant reste aller comment savoir quel est le defaut sans tout changer pour rien es qu'il y a une maniere de controler les capteur??
merci
Dernière édition par gillesg60 le Vendredi 07 Janvier 2011, 19:00; édité 1 fois |
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bourriquet
Golfiste apprenti
Inscrit le: 30 Mai 2010
Messages: 67
Ville: peronne
Département: 80
Pays: france
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Posté le: Vendredi 07 Janvier 2011, 00:08 Sujet du message: |
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est-ce que tu entends claqué ton carburateur quand tu mets le contact? _________________ pourquoi conduire autre chose qu'une golf quant on peut conduire une golf?
-GOLF IV 3P 1.9 TDI 110 (2001)
-GOLF 1 cabriolet 1.8 (1982)
-GOLF 1 5P 1.5 GL (1982) |
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gillesg60
Golfiste apprenti
Inscrit le: 21 Oct 2005
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Ville: essertines en donzy
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Pays: France
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Posté le: Vendredi 07 Janvier 2011, 19:01 Sujet du message: |
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qu'est ce qui doit claque exactement dans le carbu ?? |
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bourriquet
Golfiste apprenti
Inscrit le: 30 Mai 2010
Messages: 67
Ville: peronne
Département: 80
Pays: france
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Posté le: Mardi 11 Janvier 2011, 19:23 Sujet du message: |
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en fait pour moi ce qui claque est une resistance sutué dans une cire qui se dilate et qui actionne ton stater automatique |
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arnaud80
Golfiste apprenti
Inscrit le: 04 Déc 2010
Messages: 146
Ville: amiens
Département: 80
Pays: france
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Posté le: Mardi 11 Janvier 2011, 19:42 Sujet du message: |
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aie le fameux pierburg e2e une vrai salope*** de chez *****....je le connais je roule en gu aussi .
quelque fois c'est rein du tout , commence par vérifier toute tes durites de dépression et surtout pense a vérifier si toutes tes cosse électrique fond bien contact , car c'est une maladie si tu a toujoue tes cosse d'origine .Et après comme dit bourriquet entent tu un clip a la mise du contact , il et vraiment discret . _________________ sans maitrise la puissance n'est rien , et ta ville c'est pas un circuit !!!!!
recherche ats cup ou braid winrace A. a prix sympa ou echange contre bbs RA en 15" |
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gillesg60
Golfiste apprenti
Inscrit le: 21 Oct 2005
Messages: 357
Ville: essertines en donzy
Département: 42
Pays: France
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Posté le: Mercredi 12 Janvier 2011, 00:37 Sujet du message: |
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ok je regarde mais sa me dit pas ou elle est situer sur le carbu
ta pas une photo par azar?? |
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kill gore
Golfiste motivé
Inscrit le: 23 Oct 2006
Messages: 1295
Ville: IDF
Département: 94
Pays: france
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Posté le: Mercredi 12 Janvier 2011, 16:36 Sujet du message: |
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Slt,
-Donc voici un shéma des connections des cosses ( en rouge ) ainsi que des durites de dépressions ( en vert ).
-Bon courage
_________________ -Transplantation d'un TDI dans ma retraitée....J'ai constamment les doigts dedans !!!
~:Gourou sur retraitées Volkswagen:~ |
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kill gore
Golfiste motivé
Inscrit le: 23 Oct 2006
Messages: 1295
Ville: IDF
Département: 94
Pays: france
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Posté le: Mercredi 12 Janvier 2011, 16:38 Sujet du message: |
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-Tiens j'viens de trouver ça aussi
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