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woody
Golfiste apprenti
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Pays: France
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Posté le: Lundi 28 Mai 2012, 11:41 Sujet du message: Régulateur pour Golf 3 autres que TDI |
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Salut,
Excellent sujet
Si cela peut aider les personnes qui possèdent une Golf 3 D ou TD
Suivre le lien ci-dessous pour le montage et les pièces nécessaires.
En effet, les Golf 3 D et TD n'ont pas de gestion électronique, aussi il faut monter un ECU. Rajouter une pompe, les capteurs de pédalier et l'actionneur de la pédale d'accélérateur
http://www.golf3forum.org/t24090-montage-regulateur-de-vitesse-autres-que-tdi _________________ Golf MKIII GTD Spécial OETTINGER (100 CV) bleu Windsor nacré
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=129660 |
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LAURENT Kévin
Nouveau Golfiste
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Posté le: Dimanche 25 Novembre 2012, 13:10 Sujet du message: |
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Salut les Golfistes, une petite question, ma mk3 GT TDI 90 est immatriculé de Juin 1995, j'ai vérifié sous ma fusibles box et j'ai bien ma prise de régulateur avec les 4 fils qui y arrivent, jusqu'ici, vous me direz pas de problèmes.
Oui "mais" (il faut bien un mais lol ) ma question est la suivante : comme on dit qu'entre 94 et 95 il se peut qu'il manque la fonction régulateur à l'immotronic, comment puis-je m'assuré que tous est ok sur mon mk3 y pour installé le commodo équipé de cette fonction? ...et ainsi pouvoir me pointer seureinement chez mon cher concessionnaire VW le plus proche pour m'activer la fonction éhéh!
Merci de vos réponses mes amis. |
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vinzouil
Golfiste acharné
Inscrit le: 23 Juil 2006
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Posté le: Dimanche 25 Novembre 2012, 20:42 Sujet du message: |
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Salut,
Tu peux le faire aciver avant.
Normalement si tu as le faisceau, c'est plutot bon signe _________________ Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.
Ayrton Senna 8) |
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LAURENT Kévin
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 10 Aou 2009
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Posté le: Lundi 26 Novembre 2012, 17:32 Sujet du message: |
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Merci de ta reponse vinzouil, mais là je t'avoue que sa m'aide pas trop lol!
En tous cas merci d'avoir répondu aussi vite, j'éspère que je vais pas me faire niquer en achetant ce commodo.
Le mieux c'est d'aller chez VW pour savoir j'penses (si j'ai encore la chance de tomber sur quelqu'un qui connait le sujet!!!). |
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vinzouil
Golfiste acharné
Inscrit le: 23 Juil 2006
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Posté le: Lundi 26 Novembre 2012, 22:04 Sujet du message: |
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Pas de quoi mec
Tu connais personne qui a un VAS ou Vag com?
Moi j'ai un petit VW a coté de chez moi et il me l'a fait gratos en 2 seconde
Tiens nous au jus |
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toffer
Golfiste expérimenté
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Posté le: Samedi 01 Décembre 2012, 21:48 Sujet du message: |
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bon bon bon,apres plusieur semaine de reflection,on monte tout sa sur la passat b4 de 97 de mon frere demain,,
en meme temp je lui monte tout le mfa complet,,il a l air d etre precabler pour tout je vous tiens au courant et si je peux je mettrai quelque photo ici,,?
par la suite sa sera sur ma jetta tdi,, |
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toffer
Golfiste expérimenté
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Posté le: Dimanche 02 Décembre 2012, 19:45 Sujet du message: |
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bon voici tout monter sue la b4,,cruise et mfa,comme il a pas de poste mon frere ici,je poste comme sa si sa peux aider,,
voici les commodo et leur cablage,compteur plus cablage, mais on a pas eu besoin car dans son cablage compteur,le fils mauve etais deja present, yes
le fils pour la consommation de mfa heureusement que pas besoin car il a ete couper
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toffer
Golfiste expérimenté
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Posté le: Dimanche 02 Décembre 2012, 19:51 Sujet du message: |
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ici la fameuse fiche a trouver pour le cruise derriere la boite a fusible,(bien cacher cette petite)
ici brancher au cablage qui vas au comodo
ici les endroit prevu pour les clipser sous le neaiman
la fiche a brancher dans l emplacement V dans la boite a fusible pour le mfa
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toffer
Golfiste expérimenté
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Posté le: Dimanche 02 Décembre 2012, 20:01 Sujet du message: |
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tout est brancher on remonte tout
seul petit bemol le compteur mfa a 280mil et le compteur sans mfa et l auto on 205mil,sais t on le remettre a se kilometrage??????
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toffer
Golfiste expérimenté
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Posté le: Dimanche 02 Décembre 2012, 20:04 Sujet du message: |
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j ai pas de photo de la sonde t d huile mais elle est sur le support filtre a huile,en faite il y a un bouchon a la place,suffi de retirer bouchon et monter la sonde et par chance c etait cabler(la fiche trainait la dans un coin aussi
pour la sonde t exterieure pas de souci la fiche est la aussi dans l aile droite,,suffi de clipser la sonde aussi et yopp |
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toffer
Golfiste expérimenté
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Posté le: Dimanche 02 Décembre 2012, 20:06 Sujet du message: |
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puis petit teste mfa fonctionne nikel,,,
teste du cruise sur route,1er essai sa vas pas
on rentre,on branche vag com, on active le truc et reste et laaaa le pied sa fonctionne,,mon frere est au ange |
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vinzouil
Golfiste acharné
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Posté le: Dimanche 02 Décembre 2012, 21:52 Sujet du message: |
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Bien joué impec |
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toffer
Golfiste expérimenté
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Posté le: Dimanche 02 Décembre 2012, 22:07 Sujet du message: |
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merci prochaine etape c est sur ma jetta2 swapper d un tdi d ibiza de 98,mais la je pense pas etre precabler,c est pas un souci j ai trouver comment faire(trouver tuto)sa fera plus de taf,je regarderai quand j ai le cruise,j ai deja mon mfa complet,on fera tout en meme temp |
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laurkemen
Golfiste apprenti
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don't panic 90
Nouveau Golfiste
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Ville: DENNEY
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Posté le: Jeudi 27 Novembre 2014, 19:22 Sujet du message: |
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Salut les gars. Alors moi j'ai une golf 3 gt tdi 110 j'ai installer le régulateur de vitesse dessus je l'ai activé avec le vag com mais désormais il ne fonctionne pas quelqu'un a déjà eu un problème comme le mien ? j'ai vu pas mal de sujet avec pas mal de résolution j'ai tout essayé mais rien a y faire. Sur le vag com je voit bien avec les nombres binaire que toutes les fonctions du commodo fonctionne mais impossible d'enclenché le régulateur en roulant. Quelqu'un aurait une solution a me proposé? Merci d'avance. |
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