[VR6 / G60] Besoin d'avis

[.:TiB:.]

Salut à tous,

Je suis actuellement possésseur d'un mk2 90S mais l'envie me pousse à m'orienter vers une golf plus poussive.

J'hésite alors entre les 2 grands blockbusters de chez VW, le golf 2 G60 et le golf 3 VR6.

N'ayant pas de grandes connaissances en mécanique, je serais heureux de connaitre vos avis concernant la fiabilité de ces 2 bêtes.

Mon budget et disons de 4000€ avec lesquels je compte acquérir une voiture contrôle techniquée , saine et bichonnée par son ex.

Merci d'avance pour vos avis et propositions.

[eric orange]

un mk3 vr6 (174ch) et mk2(160ch) le conpreseur fiabilite un petit - que le vr6 c'est fiable et un 6 silindre !

[VR6 EDITION 1]

Les deux ont leur points forts et points faibles ...
Pour moi , c est le vr6 principalement pour son bruit de b...rd
Apres le couple, le fait que ce soit un 6 cylindre ....
L inconvenient c est qu il y a beaucoup de guez sur le marché et pour en trouvé une potable , bonjour ...
Ensuite si l entretient n a pas ete fait dans les regles tu peux avoir des surprises, attention egalement aux boites a vitesses qui sont fragiles sur le vr6, attention aussi aux compteurs trafiqués ...

Pour le g60 , ca se prepare bien( puce , petite poulie, gros echanger ect ...) avec une somme qui n est pas forcement elevée
L inconvenient c est le compresseur , trop fragile ....

Apres on peut pas choisir pour toi ,c est a toi de voir ,mais 4000 euro pour un vr6 t auras un truc avec au moins 200 000 km ou une guez... pour les g 60 ,c est les prix

[.:TiB:.]

Merci pour ces renseignements plus qu'utiles.

Moi aussi je trouve que le vrommissement du VR6 est vraiment unique mais les PCCHHIIITTTT du G sont eux aussi tout envoutants.

Le critére qui pourrait me faire pencher vers le VR6 est le niveau d'équipement intérieur des mk3.

Je cherche une voiture poussive avec un minimum d'équipements intérieurs quand même.

Avouez qu'on se sent plus à l'aise dans une mk3 plutôt que dans une mk2...

Les révisions du G se font à quel intervalle et combien coutent elles?

[viperone_001]

.:TiB:. a écrit:

Merci pour ces renseignements plus qu'utiles. Moi aussi je trouve que le vrommissement du VR6 est vraiment unique mais les PCCHHIIITTTT du G sont eux aussi tout envoutants. Le critére qui pourrait me faire pencher vers le VR6 est le niveau d'équipement intérieur des mk3. Je cherche une voiture poussive avec un minimum d'équipements intérieurs quand même. Avouez qu'on se sent plus à l'aise dans une mk3 plutôt que dans une mk2... Les révisions du G se font à quel intervalle et combien coutent elles?

Pour ce qui est de la position de conduite /confort, je préfère largement ma mk2 gti que ma mk3 gtd, oui dans la mk3 j'ai l'airco, et le désign est mieux, parce que plus récent, a part ca, je me sent bien mieux dans un siège de mk2

édit: cependant, je vote pour le vr6, ce son envoutant :p

[sgtarno]

Salut,


Pk il y a pas moteur GX

Perso , je prefere le son du VR6 mais je prefere les mk2 donc j'ai voté G60

[olinto]

il te reste une solution:une g 60 avec un moteur de vr6

[sgtarno]

olinto a écrit:

il te reste une solution:une g 60 avec un moteur de vr6

Et pour les autres, une vr6 avec G60,

[olinto]

et pourquoi pas un vr6avec un "g"

[juju du 69]

VR6 powerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr,plus puissant et quel bruit ,pense a regarder l'assurance mais il est vrai que sur le G,tu peux le préparer a moindre coup alors que sur le vr ,si tu veux une bonne prépa,c'est beaucoup plus honnereux sauf si tu fais une optimisation,ca te reviendra dans les 600€

[.:TiB:.]

olinto a écrit:

et pourquoi pas un vr6avec un "g"

Parceque je cherche un truc qui passe le contrôle technique quand même...

Quelqu'un peut me renseigner sur les révisions du comprésseur, délai, coût...

[VR6 EDITION 1]

Un mk2 vr6 ca passe au ct, tu peux me croire
Pour la revision du g , je suis pas expert mais il me semble que c est tout les 80 000 km et pour le cout , aucune idée...

Pour ce qui est de l assurance, j ai reussi a assurer mon vr6 l année derniere a 20 ans et a mon nom , au tiers plus : incendies , risques naturels , feux , bris de glace , vols, ect ... pour 115 euro par mois , tout le monde me disait que c etait impossible ...sachant que j ai encore un gti a assumer derriere ( le mk2 vr6 , n est pas a mon nom...)

[.:TiB:.]

Gninut vr6 a écrit:

Un mk2 vr6 ca passe au ct, tu peux me croire

Alors là je suis sur le cul!

[olinto]

.:TiB:. a écrit:

Gninut vr6 a écrit: Un mk2 vr6 ca passe au ct, tu peux me croire Alors là je suis sur le cul!

moi aussi mais tant mieux

[.:TiB:.]

enfin bon ça doit dépendre du centre dans lesquel tu passe ton contrôle car moi le type est assez jeune et passionné de voitures, je pense pas pouvoir l'endormir à ce point...