Moteur qui reste bloqué dans les tours et broute à bas regim

[yety6473]

Bonjour,

J'ai acheté à un ami sa golf 2 1.6 td de 1987, comptabilisant 420 000kms, moteur d'origine.
Elle fonctionnait bien (je suis allé la chercher à 600kms de chez moi).

Depuis 2 semaines, lorsque j'accélère , elle montre très bien dans les tours, le turbo s'enclenche vers 2800tours. Mais lorsque je passe un rapport, pédale accélérateur relâchée, bv au point mort, le moteur reste bloqué en acceleration à 3000tours sans qu'aucun voyant ne s'allument !
Il faut une prise moteur pour que le régime revienne à la normale.
J'ai essayé à l'arrêt, pareil, j'accélère jusqu'à 3000trs et le moteur reste bloqué à ce régime

A l'inverse, à bas régime, avant de rétrograder elle broute, sans caler.

J'ai vérifié, la pédale d'accélérateur ne reste pas coincé dans le tapis et le câble glise parfaitement, il n'est pas grippé.
Autre symptômes elle démarre difficilement à froid comme à chaud. Je dois relancer le moteur deux à trois fois à froid et laissé tourner le démarreur plus longtemps à chaud.
Et le ralentit est un peu chaotique à froid, je dois accélérer légèrement

Intervention récente : vidange moteur avec tous les fitres.

Auriez-vous des pistes pour résoudre ce problème ?
Merci d'avance

[Guy91]

Bonjour ;

prise d'air .......?
au niveau de la pompe le levier revient bien .....?

j'ai un JR depuis fin 2006 , il a toujours eu du mal à froid ...l'hiver principalement ...
à chaud il a parfois du mal ...une fois il m'a laissé en carafe ! jamais su pourquoi ...

dernièrement il avait du mal à froid ...il fallait que j'accélère plus et depuis le 25 novembre il ne veut pas redémarrer !
il me l'a fait au moins quatre fois depuis que je l'ai ! je pense qu'il se désamorce ...

donc voilà si ça peut t'aider

[yety6473]

Bonjour,

Merci pour ce témoignage.

En plus de tout ça j'avais un goujon du collecteur d'échappement qui était parti donc de la fumée dans le moteur.
Mais une fois remis en place le problème perdure...

J'ai changer l'électrovanne de la pompe injection, le moteur a démarré au quart de tour avec un super ralenti mais toujours le moteur qui ratatouille.

J'étais obligé d'accélérer pour maintenir le moteur allumé.
Un moment j'ai relâché la pédale et le moteur a calé.

Depuis,impossible de redémarrer, le moteur se lance mais aucune accroche, pas d'explosion.
Comme si le gasoil n'arrive plus aux injecteur.
Il arrive jusqu'à l'électrovanne, j'ai vérifié, mais après...

J'ai vérifié la partie électrique tout est en ordre, le courant arrive partout.

Auriez-vous eu déjà ces symptôme et peut- être quelques idées?

[yety6473]

Bonjour,

Après expertise du garage, l'écrou de la poulie du vilebrequin s'était desserré.
Donc décalage de synchro avec les soupapes.
C'est vrai que le moteur sonnait avec un cliquetis de plus en plus fort.

A priori, c'était un problème récurent sur les 1.9d golf 3 .
Voilà, si ces infos peuvent servir...

L'aventure s'arrête là pour moi, mais elle continu pour la golf car elle été acheté par un passionné...

Au plaisir

[Guy91]

Bonjour ;

Golf 2 ou 3 .......