[Golf 1] Problème d'allumage sur moteur 1.6L carburateur

[kouglof]

Tu na pas un repére sur le corp de l'allumeur (une encoche un truc du genre repére quoi ? tu n'as pas de rta je supose)

Avant de faire ça je te conseillrais plutot de choper la RTA de ta golf et de faire ça "dans les régles"

Ben sinon a "l'arache" juste histoire que ça pete pour ensuite faire un vrais réglage a la lampe strobo.
Tu trouve ton cylindre n°1 (coté distrib en general m'enfin pas toujours)
Tu le met au pmh ou presque, fin de compression quoi, tu remet ton allumeur de maniére a ce que le rotor soit en face d'une came qui serat la n°1.

Tu met les autres (1342) et si compression et essence et bien ça doit faire pof pof pof. Tu affine ton ralentit rapidement en tournant l'allumeur, et le plus vite possible réglage précis a la lampe strobomscopique

ps: gaffe a ne pas confondre le pmh fin de compression et fin d'echappement... si nécésaire tu vire le cache culbu pour voire ça. Et evidement la bougie du cylindre n°1 et avec un long tournevis ou fil de fer bref tu sonde et trouve aproximativement le pmh....

[Nox3n]

le cylindre n*1 c'est celui coter distri ou volant ? et l'ordre 1342 de droite a gauche ou de gauche a droite ?

[Nox3n]

bon j'ai fait comme tu ma dit y a du mieux elle veut demarrer met y a encore kelke chose ki bloke

[Nox3n]

up !!!!

[noriavag]

Salut.
Si ton moteur bloque en démarrant, c'est ton point d'allumage qui est faut.
Tourne petit à petit ton distributeur jusqu'à amélioration.
Après, il faudra le règler correctement avec une lampe stomboscopique.
A+

[Nox3n]

Quelqu'un aurait une photo du repere a aligner volant boite car il y en as plusieur svp merci

[noriavag]

Peut-être que tu trouveras ton bonheur sur ce lien. ( sujet 5 )

http://www.techniconnexion.com/Trucs-et-astuces-t783.htm

PS: mes excuses aux modos, le lien vient d'un autre forum.

[Nox3n]

merci c'est sympa pour ton lien ca va m'aider je te remercie beaucoup et bonne journée a toi

[Nox3n]

Bon elle demarre avec du mal tourne sur 3 cylindres
je vient de m'appercevoir que en demontant met bougies que les cylindres 134 sont bien allimenter en essence met pas le cylindres ( bougies sec sec ) a votre avis moteur HS ?

[noriavag]

Salut.
As-tu retirer un à un les capuchons de bougies pour être sur que le 2em cyl, embète?( moteur tournant ).
As-tu tourné ton distributeur pour faire un pré réglage du point d'allumage?

[Nox3n]

j'ai tourné dans tout les sens , met quand je debranche le fils de bougies du cylindre numero 2 le moteur est pret a caler , et quand je demonte la bougies elle est sec

[noriavag]

Si en débranchant le 2em cyl, le régime descend, ça veut dire que ce cylindre fonctionne.
Fait le même contrôle avec les 3 autres cylindres.
Il faut savoir si le moteur tourne sur 3 cyl, ou si il tourne sur les 4 mais mal.
A+

[Nox3n]

salut quand je debranche les autres fils de bougies rien ne se passe pas de baisse de regime , ce soir j'ai prix met compression les 4 sont niquel je sais plus quoi faire la