650 Chevaux sur la Golf W12

[kernel32]

Au meeting de Wörthersee, en Autriche, VW a proposé une GTI tunée avec un W12 de 6 litres développant 650 chevaux.

Voici sans doute la Golf la plus puissante et la plus rapide jamais construite. La GTI W12-650 développe la bagatelle de 650 chevaux (477 kW) à 6000 tr/min et affiche un couple de 750 Nm à 4500 tr/min. L'idée sous-jacente est de démontrer le potentiel qu'une telle voiture peut offrir et, surtout, qu'une Golf pourrait jouer le rôle de Safety car pour des courses sur circuit, dont les mythiques 24 Heures du Mans. Pourtant, dans le même temps, VW avoue qu'il s'agit là d'un showcar, ni plus, ni moins.

Certes, mais cela roule. Et vite. La Golf GTI W12-650 profite de son 6 litres 12 cylindres biturbo et de sa cavalerie énervée pour réussir le Tempo 100 en 3,7 secondes. Et si on garde le pied droit au plancher, elle accélèrera jusqu'à la vitesse maximale de 325 km/h.

Plus large, moins haute, cette Golf a surtout été un défi technique. Le moteur ne pouvant trouver de la place sous le capot, il a été placé derrière les sièges avant. De plus, la traction est devenue une propulsion animée par une boîte automatique à six rapports. Ce groupe a besoin de beaucoup d'air pour fonctionner et refroidir. D'où l'installation des écopes dans les flancs et des prises d'air aux custodes. Et puis, il a fallu faire de la place pour accueillir les énormes roues de 19 pouces avec pneus 235 à l'avant et 295 à l'arrière. Pour le reste, la berline a subi les modifications typiques du tuning avec des boucliers gonflés et une carrosserie body-buildée. Le toit en fibre de carbone et le spoiler arrière sont chargés de plaquer la voiture au sol.

L'intérieur oubliant la banquette arrière et le coffre phagocytés par le moteur a été redesigné. Le pilote et son passager prennent place dans des sièges avant sont des baquets recouverts de cuir Alcantara. Enfin, les garnitures des portes sont réduites à leur plus simple expression pour limiter les kilos superflus. Si bien que l'on peut apercevoir le mécanisme interne des portes.

source: http://www.moniteurautomobile.be/







Edit du 08/10/2007 ajout de la video

[Nounours]

Comment elle est trop BELLE !!!!!!!!!!!!!!!

[sgtarno]

Salut,


Dommage qu'elle ne soit qu'au stade de proto

[COXPIT]

PUTAIN ELLE TUE , un w12 dans une golf , moi qui suis monter dans une phaton w12 brider a 450 cv et c' etait houaouaou allors avec le poid d' une golf une bombe

[match338]

je vient de le lir sur turbo.fr un mot terrible

[juju du 69]

Haluccinant ,jusqu'ou iront-ils.........................
Dans le meme genre,on a la red-devil avec vr6 bi-turbo

[COXPIT]

juju du 69 a écrit:

Haluccinant ,jusqu'ou iront-ils......................... Dans le meme genre,on a la red-devil avec vr6 bi-turbo

imagine un 12 cylindres bi- turbo la red-devil devien la red-ange

[viperone_001]

Magnifique cette golf, elle en impose
Je n'ose même pas imaginer la puisance

[mk2forever]

rien a dire ..............elle est terrible



un vrai monstre


je rajoute quelques photos

[bubul70]

un mot a dire!!!!!!

parfait

et en propulsion ca doit etre un regal

[matg60]

ha y est j'suis amoureux !!!!!!!!

[golfgti18]

C'est une tuerie !!!!!

[WOLFY13]

il l'ont fait!!!!!!!!!!!!!!!!! on delirer la semaine derniere avec un pote et on se disai justement "il serai capable de nous balancer le W12 sous la golf tu crois?"

J'hallucine!! c'est clair elle tue, mais voila z'onront pas les c***** de la sortir de serie

Dommage, apres avoir lancer le concept du 6 cylindre sous une compact ( Golf 3 VR6), ca aurai ete sympa de mouché la concurrence avec la premiere compact 12 cylindres

en tout cas, moi aussi je suis amoureux là!!!!

[VR6 EDITION 1]

Vue en vrai au woerthersee

[anthonylong33]

rien a dire je vais en rever longtemps!!