[Golf 4] Cablage des alimentations d'un autoradio

[vw power]

alors tout d'abord bonjour a tout les golfiste
Je posséde une golf 4 tdi 90 j'ai donc voulue remplacer l'autoradio d'origine par un alpine 9812 rb premier prob il s'etégnait dés que le contact etait coupé pire il devenait fou la façade (qui est pivotante) bougait toute seule bon c'est vrai qu'il pompe c'est un 4x60 w je l'ai donc resolue en branchant un - sur le chassis (d'origine sur le faisceau du poste) tout marchait impec mais qd j'ai voulue fermer mes portes plus de centralisation chez volkswagen il me dise qu'il ny a que deux fils a inverser mais lesquel ?? deplus si vous avez une astuce pour avoir un peu plus de place pour ranger les fils derriere le poste merçi en esperant avoir etait clair

[SebR32]

Tu inverse le plus permanant et le plus aprés contact ( le rouge el le jaune)

[vw power]

super merçi sa m'arange je vais faire sa se week end parce que le poste d'origine a cassette commençait a me gonfler

[golfopierrot]

attention sur golf 4 il y a 3+ allimentation
alors que sur ton alpine il en a 2
en fait sur ton alpine il y a un fil bleu (remote control antenne)
sur une golf 4 il recoit du courant au lieux d'en donner
il faut donc couper le fil de la golf qui arrive sur le bleu du poste
et la ca irra bien
il te faut aussi inverser le plus contact et le plus permanent

[SebR32]

C'est bizare ça quand meme qu'il reçoi du ju au lieu d'en donner....

[golfopierrot]

sur golf 4 y a pas d'entenne elec ou amplifiee
donc il ont utilise la fiche pour allimenter un peut mieux l'ampli interne du poste d'origine

[SebR32]

Pas con chez Vw !!!!

[vw power]

ok ok j'inverse donc les + et je coupe le bleu si j'ai bien compris , mais je vois toujours pas pourquoi en changant un poste on supprime la centralisation elle vient d'allemagne rien a voir?