[xenon] ampoules H4, H4-1, H4-2...

actarus · Invité

helo,

qui sait la difference entre les ampoules H4-1, H4-2, H4-3 et H4-4

d'apres ce que j'ai vu les H4-1 c'est des simple xenon, les H4-2 c'est xenon en code + halogene en plein phare

mais le reste?

mreci

ericgill · Posté le: Lundi 23 Octobre 2006, 22:30 Sujet du message:

Salut...

Sans vouloir t'offenser, je suis persuadé que le mot "xénon" sur une H4 est un argument purement commercial...

En fouillant un peu sur le net, je suis tombé sur un topic qui me semble assez complet et qui devrait t'aider à t'orienter dans cette jungle des lampes...

C'est par ici :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section13/sujet218327.htm

actarus · Invité

merci pour ta reponse mais je parle bien de VRAI xenon (pas d'ampoules bleues qui sont de la connerie comme tu le dis) qui sont avec ballast et tout le tralala...

depuis j'ai trouvé la reponse a ma question:

h4-1: code xenon (et pas de plein phare)
h4-2: code xenon + plein phare halogene
h4-3: code xenon et plein phare xenon (mais avec le meme filament)
h4-4: code et plein phare en filament separé (donc 2 boitier par phares)

ericgill · Posté le: Mardi 24 Octobre 2006, 08:05 Sujet du message:

Hello Actarus,

Je me rappelle avoir participé à un débat là dessus dans une autre vie où je n'avais que deux roues... laugh

Il y a un système de correction de hauteur obligatoire (et automatique)
pour les phares au xénon il me semble ? Parceque ce genre de dispositif mal réglé, dommage pour ceux qui arrivent en face knockedout

Par contre, je pense bien avoir vu pour des sommes plutôt rondelettes d'ailleurs des kits de transformation sur Ebay. Quant à te dire ce que ça vaut d'un point de vue fonctionnel...

actarus · Invité

je ne suis pas sur que le reglage du site des phare soit obligatoire!

quand au xenon, j'en ai deja sur mon corrado et c'est tellement agreable pour conduire que ca ne me derange pas d'investire la dedans pour ma pauvre golf 2 Biggrin

GREEN VR6 · Posté le: Mardi 24 Octobre 2006, 10:56 Sujet du message:

quand c'est monté d'origine sur les voitures, les xénon sont relié a des biellette qui se règle automatiquement en fonction du poids dans la voiture.
par contre a près si tu met des xénon sur ta golf 2, c'est mieu d'avoir le site pour le réglage des feux en hauteur happy

y'a un type sur golfoo qui a acheté un kit xénon pour 109 euro sur ebay en chine.
et c'est bien les ampoules avec les boitiers Blackeye

ericgill · Posté le: Mardi 24 Octobre 2006, 12:26 Sujet du message:

Ah ouais... 109€ c'est une misère en fait !!! knockedout

Par contre, pour ce qui est du montage "artisanal" sans correction de la hauteur d'éclairage, faut que je fouille un peu, mais il semble logique, vue la puissance de feu dégagée, que certaines précautions soient indispensables... mad2

Quid du contrôle technique après d'ailleurs ??? cry2

actarus · Invité

GREEN VR6 a écrit:

quand c'est monté d'origine sur les voitures, les xénon sont relié a des biellette qui se règle automatiquement en fonction du poids dans la voiture.

sur les votiures d'aujourd'hui oui (et même en fonction de l'inclinaison de la route) mais pas sur les premieres

ericgill · Posté le: Mardi 24 Octobre 2006, 21:52 Sujet du message:

actarus a écrit:

GREEN VR6 a écrit:

quand c'est monté d'origine sur les voitures, les xénon sont relié a des biellette qui se règle automatiquement en fonction du poids dans la voiture.

sur les votiures d'aujourd'hui oui (et même en fonction de l'inclinaison de la route) mais pas sur les premieres

Au fait, c'était qui les premières d'ailleurs ? Mercedes ? BMW ? Je penche pour Mercedes, mais je ne jurerais pas... happy