[Golf 1] Comment gagner un peu de puissance?

[papy30]

J’espère déjà pas me planter de rubrique

Ensuite il me semble que ma golf tourne a 90chevaux j'aimerais en gagner un peux plus. Tous sa sans me ruiner bien sur

Voila une petite liste d'idée

-puce il y a une puce sur la voiture on peut la changer par plus puissant???
-un double papillon sur le carbu (voir le lien http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=GOL&code1_ref=MOT&code2_ref=COU&langue=FR

-l'Arbre à cames et trop cher

Donc j’attends des idées ou astuce s'il y en a.

[golf95330]

papy30 a écrit:

J’espère déjà pas me planter de rubrique Ensuite il me semble que ma golf tourne a 90chevaux j'aimerais en gagner un peux plus. Tous sa sans me ruiner bien sur Voila une petite liste d'idée -puce il y a une puce sur la voiture on peut la changer par plus puissant??? -un double papillon sur le carbu (voir le lien http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=GOL&code1_ref=MOT&code2_ref=COU&langue=FR -l'Arbre à cames et trop cher c quoi comme moteur deja si c un carbu laisse tomber avec la piece de cher mecateck sa ira pas et j pense pas qui ai une puce aussi y te reste que d la meca quoi arbre collecteur ligne poulie reglable Donc j’attends des idées ou astuce s'il y en a.

[R-dog]

Tu peut reglé legerement l'avance de l'allumage a tes risques et perile...Mais tu gagne pas spetialement (enfin sur ma polo j'ai rien gagné passe en 14" 185 d'origine c'est du 13" 145...SA a compencé la perte du au pneu)
Mais Il y a des risque de Percé les pistons

[papy30]

s'est un carbu double corp 1.8l

j'ai bien vu une puce ou un petit boutier du coter droit vers le moteur d'essuie glace

[mini.yo]

gros carbu(ou reglage d'injection plus longue) et rabottage de cullasse pour qu'il y est de la compression et surtout des rapports de bv plus court
ou meme changer de cullasse avec des grosse soupapes etc...

[golf95330]

papy30 a écrit:

s'est un carbu double corp 1.8l j'ai bien vu une puce ou un petit boutier du coter droit vers le moteur d'essuie glace

sa c ton module d allumage sa te fera rien gagner si t en met un autre
la si tu ve faire quelque chose c investi dans arbre a came met toi une ligne.mais honetement avec tout l argent que tu va mettre ta aussi vite de t acheter un moteur kr et la t aura des cheveaux

[mini.yo]

je sais aussi que l'on peut ecraser le ressort qui sert au retour pour augmenter la pression d'injection mais attention a la conso

[papy30]

donc en gros a par claquet des centaines €€€€ au peux pas faire grand chose

je pense alors juste me contenter de mettre une sortie 4 en 1 inox plus tard histoire qu'elle respire mieux .

je vous remercie tous pour l'aide et les conseils

[crame71]

si tu veux des cheveaux mes un kr mes oubli le couple du 8s

pour tous les jours le 8s et bien plus agreable a conduire

petit rapel tu montre un coupleur de papillon sa sert a rien du tous ses de l atrape c..

ensuite tu a une injection ou un carbu parceque le coupleur ses pourr l injection type k jet donc pas pour les carbu voila

[papy30]

bon ok je reste sur des valeur sur meilleur arrive d'air et meilleur sortie .

merci encore