[Golf 4-TDI130] Remplacement soufflet de cardan coté roue

[yam]

Aujourd'hui : remplacement d'un soufflet de cardan coté coté roue sur Golf 4 (TDI130 - ASZ)

commençons par réunir les outils qu'il nous faut:



1/voiture posée au sol; desserrer l’écrou central du moyeu (douille de 30 - 12 pans)





2/desserrer les 5 boulons de la roue (clé de 17 + clé antivol)



3/lever la voiture est déposer la roue



4/dévisser l’Écrou de la roture de direction (douille de 19)



5/extraire l'axe de rotule al'aide d'un arrache rotule





6/repousser le piston de l’étrier de frein à l'aide d'un gros tournevis plat et d'une cale bois pour prendre appuis.



7/desserrer les deux boulons à l'arrière de l'étrier (douille de 18)



8/débrancher la broche électrique reliée à la plaquette intérieure



9/déposer et accrocher l’étrier au ressort d'amortisseur



10/déposer les 3 boulons de l'attache de rotule inférieure (clé de 13)



11/déposer le disque de frein, et extraire l'axe central du moyeu (utilisation d'un arrache 3 points)



12/dégager le bras d'amortisseur sur le coté



13/sortir les 2 colliers et découper le vieux soufflet (pince coupante)



14/caler sur bois, déposer la noix de cardan (taper avec gros marteau sur un fer plat)



15/nettoyer la vielle graisse avec du papier journal et sortir le clips en bout d'arbre



16/perception du kit de réparation (19€)



17/mise place du nouveau soufflet et du petit collier (serrage du collier avec une tenaille)



18/mettre en place la nouvelle rondelle et la bague plastique



19/vider le tube de graisse



20/mettre en place le nouveau clip en bout arbre, et emmancher la noix de cardan.
(remettre l’écrou central et taper des petits secs)



21/ mettre en place le gros collier (serrage idem avec une tenaille)




22/maintenant remontage en sens inverse et c'est fini.