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[golf 4 tdi 150] rien en dessous de 2200trs
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 4 et ses dérivés (bora et cabriolet) 1997 - 2003 -> Mécanique Golf 4 et dérivés
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Invité








MessagePosté le: Jeudi 01 Mai 2014, 19:42    Sujet du message: [golf 4 tdi 150] rien en dessous de 2200trs Répondre en citant

Bonjour
Mon turbo commence a souffler qu a 2200trs
A combien commence a souffler le votre?
Merci
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kojirosama
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Inscrit le: 28 Déc 2013
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MessagePosté le: Vendredi 02 Mai 2014, 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

Un turbo a géometrie variable doit commencé a pousser entre 1800/tmin & 3000/tmin
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vincent21
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MessagePosté le: Vendredi 02 Mai 2014, 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

Salut! Les 150 ne sont pas connues pour leurs souplesses d'utilisation.......
Mais normalent, le turbo charge "bien" à partir de 1500tr/min.
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Invité








MessagePosté le: Samedi 03 Mai 2014, 14:18    Sujet du message: Répondre en citant

ok donc je ne m affole pas
je croyait que ca partait beaucoup plus tot car si je suis pas dans les tours c est un gros veau
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vincent21
Golfiste apprenti
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MessagePosté le: Samedi 03 Mai 2014, 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a une différence entre un gros veau et un peu de puissance....
Filtre à air en bon état?
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Invité








MessagePosté le: Samedi 03 Mai 2014, 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

oui filtre a air filtre a huile neuf debimetre aussi
en fait c est un vehicule que je viens d acheter croyant que c etait super puissant mais la je suis super decu Sad
la pompe tandem peu jouer un role a ce manque de puissance?
car elle suinte
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lolokiapp
Golfiste motivé
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MessagePosté le: Samedi 03 Mai 2014, 15:44    Sujet du message: Répondre en citant

Un turbo doit partir à 1700 pas à 2200. Soit ta membrane commence a fuire, soit ton débimetre déconne ...

Bref, là dessus, il n'y a pas 36 solutions. Il faut la passer au vag-com, lire les défaut puis la pression du turbo et le débit d'air en pleine accélération.

Et seulement ensuite tu pourras chercher l'origine du défaut en connaissant la valeur qui flanche.
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kojirosama
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MessagePosté le: Dimanche 04 Mai 2014, 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

Peut être que ton turbo commence à ce grippé donc il met un peu plus de temps à monté dans les tours ( a voir... ) .

Regarde sur ton debitmetre peut être que le debitmetre il est hs c'est pour sa que la voiture a du mal a monté dans les tours ou commence a monté tard

vérifie le debitmetre
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Invité








MessagePosté le: Mercredi 02 Juillet 2014, 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour
je n ai pas trouver quelqu un pres de chez moi qui roule en tdi 150 pour essayer son debimetre
il n y a pas de voyant et rien qui sort au vag com
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kojirosama
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Golfiste apprenti


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MessagePosté le: Mercredi 16 Juillet 2014, 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

tu as verifié ta n75 et t'es durite ??
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Invité








MessagePosté le: Mercredi 16 Juillet 2014, 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

vh vendu dans l etat
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Tchouki85
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MessagePosté le: Dimanche 19 Octobre 2014, 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut quoi tu as vendu ta golf pour un petit bug ,non t'es serieux la
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Invité








MessagePosté le: Dimanche 19 Octobre 2014, 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

non du tout je l ai vendu car je voulais un autre vehicule
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Tchouki85
Nouveau Golfiste
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Inscrit le: 20 Juil 2014
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MessagePosté le: Mardi 21 Octobre 2014, 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bah mince alors ,et tu as pris quoi
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Invité








MessagePosté le: Mercredi 22 Octobre 2014, 15:58    Sujet du message: Répondre en citant

rien pour le moment
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