[golf 3] la vr6 de franky

[frankyvr6]

voila je vous presente ma petite vr6 donc a la base c'est une 2.8l hybride version carat 3 portes de juin 93 je la possede depuis biento 7 ans depuis l'achat en fevrier 2009 il s'en ais passer des chose dont une réfection complète du moulin qui c'est mal terminer (vilo hs) j'ai donc depuis peut "swaper" un 2.9l un peut amélioré par vw drag racing rien de violent mais pour le moins efficace contre ces "sportive" compressées de nos jour (rcz corsa opc audi tt seat leon entre autre pour le moment) je l'ai egalement en partit alléger (plus de clim ni de banquette et panneau arrière pour le principale)

voila place au photos

[frankyvr6]

la voici a son achat [img][/img]
[img]
[/img]

[frankyvr6]

voila un patchwork de photos avec differente evolution/config au fil des années
[img][/img][url=http://www.servimg.com/view/14788593/493][/url]

[Knuklehead1981]

Superbe ta VR6!! Ca t'as coûté cher de remplacer le moteur? Sinon, tu es fana de jantes?,

[cedbbs]

Bien sympa aussi ce petit vr

[frankyvr6]

MERCI pour elle
le moteur m'as couté un peu plus de 900€ vraiment une affaire en sachant que deja il etais complet (boite démarreur alternateur collecteur boite a air faisceau d'allumage avec les guide faisceau debimetre ect) et le mec m'as meme refiler une ligne inox avec que jai revendu 160€ ainsi que d'autre piece et quil avait eu pour plus de 2000€ de frais dessus (refection haut moteur et prepa) pas longtemp avant de le vendre

apres le swap ne m'as couté que du temp car cest moi qui m'en suis occuper

pour les jante oui jaime bien changer mais a part les bbs d'origine nid d'abeille que jai revendues jais toujour les 3 autre jeux juste que je suis en train de refaire les rx2 et les monté carlo sont repeinte comme vous avez pus le voir

[frankyvr6]

la voila avec les bbs d'origine [img]
la voici au day's en 2009 [/img]
quelque photos en vrac de la refection du 2.8l [img][url=http://www.servimg.com/view/14788593/336][/url][/img][/list]

la la depose du 2.8l pour le "swap"











le mise en place du 2.9l




















et l'eprom sur mesure qui a permi de faire fonctionner le 2.9l hybride obd2 avec le calculateur du 2.8l hybride obd1



[/img][/url]

[frankyvr6]

video de la refection du 2.8l https://www.youtube.com/watch?v=b0fwKVfrrMo

[frankyvr6]

il ya a maintenant plus de 2 ans de cela jait acheter ceci ( rotrex C30-94 avec support R32) [img]
afin de realiser un de mes projets qui me tenais a coeur a savoir un vr6 KOMPRESSOR mais malheureusement ayant eu pas mal de soucis (mecanique/electrique) avec le vr a cette epoque et possédant un bloc comprimer
(jdc 0.6) donc non compatible pour un montage K je me suis résigner a laisser ce projet de coté
je me suis dit qun vr6 doit rester en atmo afin de garder toute sa noblesse meme si gagner des cv en atmo est tres difficile et coûte très cher...

il y a donc quelques temps de cela je me suis offert une pièce de choix...

[frankyvr6]

bon alor personne veut savoir lol

[Knuklehead1981]

Aaaah mais siiiiiiii!!!! Moi je veux!!

[frankyvr6]

bon alor pour ceux qui ne saurais pas de quoi il s'agit
C'est donc LA pipe d'admission variable produite par VWmotorsport en collaboration avec Pierburg a seulement 500 exemplaire non commercialisé en france a l'epoque
cest le modele donc c'es inspiré schrick pour realisé sa pipe

voila donc autant vous dire que sa ne cours pas les rue ce genre de piece ...

[Knuklehead1981]

Maintenant il faut que tu mettes une photo !! Que l'on voit cette pièce d'exception !!

[frankyvr6]

MDR ba cest ca la piece d'exception Knuklehead

[Knuklehead1981]

Oui je viens de voir!! J'ai répondu avec mon Idaube, et les photos n'étaient pas affichées!! C'est beau une pièce comme ça!😍😍😍😍😍