[Golf 2] Possiblité installation injection

[kevmenphis]

Bonjour
J'ai une petite question qui me trote dans la tete.
Serrait-il possible d'installer une rampe d'injection a la place d'un carburateur.Ou sinon de metre un turbo avec un carbu(ce qui m'étonerait).
Ma voiture est une golf 2 1.8 90cv memphis de 1989.
Ce n'est pas un projet mais juste une question qui pourrait le devenir.
MERCI


PS: ça ne sert a rien de me dire de changer de moteur je le sait deja.

[vr631]

salut tu peut mettre une rampe d'injection mais il va te fazlloir mettre une culasse de gti je pense

[viperone_001]

vr631 a écrit:

salut tu peut mettre une rampe d'injection mais il va te fazlloir mettre une culasse de gti je pense

+1 avec toute l'électronique qui vas avec
Ou alors tu passe en carbu type "webber" et la, si c'est bien réglé, le moteur bien optimisé(aac etc ...), ca vas envoyer des watts, de quoi facile être au cul d'une gti d'origine

[kevmenphis]

ok merci pour vos reponce si rapide

+10000

[Invité]

ou la , ou la , surtout pas , je suis quasiment sur qu'il ne faut pas que mettre la culasse , ya le faisceau et d'autre chose , je crois pas que cela soit si simple

[viperone_001]

passion golf a écrit:

ou la , ou la , surtout pas , je suis quasiment sur qu'il ne faut pas que mettre la culasse , ya le faisceau et d'autre chose , je crois pas que cela soit si simple

C'est ce que j'ai indiqué, sauf que j'ai simplement dit " et toute l'électronique qui vas avec, c'est clair qu'il y a assez bien de changements ^^ culasse, faisceau, débimètre, calculateur, etc ...

[mk2raph67]

avec un k-jet pas de calculateur par-contre pompe à essence, collecteur d'admission, debimetre et tout c'qui va avec, pour ce genre de modifs mieu vaut avoir une GTI pour pièces sous la main sinon la recherche de pièces risque d'etre longue

[viperone_001]

mk2raph67 a écrit:

avec un k-jet pas de calculateur par-contre pompe à essence, collecteur d'admission, debimetre et tout c'qui va avec, pour ce genre de modifs mieu vaut avoir une GTI pour pièces sous la main sinon la recherche de pièces risque d'etre longue

désolé, mais je prennais la mienne comme exemple, a savoir un PB

[kevmenphis]

et pour le turbo sur le carbu c impossible

[viperone_001]

kevmenphis a écrit:

et pour le turbo sur le carbu c impossible

Je crois que certaines voitures sont sorties en carbu avec turbo, mais je ne m'avance pas plus je ne suis pas sur a 100%

[mk2raph67]

viperone_001 a écrit:

kevmenphis a écrit: et pour le turbo sur le carbu c impossible Je crois que certaines voitures sont sorties en carbu avec turbo, mais je ne m'avance pas plus je ne suis pas sur a 100%

Yes, comme les GT Turbo par exemple
j'me lancerais pas là dedans par-contre, certainement plus simple et plus fiable de trouver et instaler un bloc G60, et pourquoi pas y greffer un turbo si ça te dis.

[Dogone92]

salut
la r5 gt turbo et certaine r21 turbo
etaient en carbu + turbo
mais c'est un systeme très très cher avec un carbu concu pour ça...

si tu veux, à la place de la rampe d'injecteurs
mets une injection de GX (GU K jetronic) ; qui rentre pile pas besoin de changer de culasse;
certes c'est une monopoint mais ton avantage tu pourras rentrer un turbo tres facilement et le montage sera pas trop cher.

[kevmenphis]

ok merci a tous

[brea95490]

GX c'est monter sur koi ca?

[Dogone92]

c'est un moteur plus popularisé outre rhin...
monté a la place du GU sur les séries boston, glx, gl et gt allemandes

remplacé plus tard par le RP ( 1,8 digifant )
eh ouais les teutons, toujours en avance sur nous... mais faut gouter au boneur d'un GU pour se persuader de le laisser en carbu