[Golf 3] Cablage autoradio

nono

Salut tout le monde,

Suite à un vol d'autoradio, tous les fils d'origine ont été arrachés. Pour les HP, pas de problème. Par contre, j'ai identifié avec mon voltmètre le + permanent, le + ACC et la masse. Mon nouveau poste, tout neuf, disjoncte. J'en suis à 10 fusibles; 4 sur l'autoradio, 6 sur le véhicule!! J'ai coupé le connecteur ISO du poste et bien qu'ayant respecté les connections à savoir:
Fil jaune sur + permanent--->Golf3 : fil rouge et blanc
Fil rouge sur + ACC ---> fil bleu et rouge
Fil noir sur masse ---> fil marron
ça pète dès que j'engage le connecteur dans le poste.
Je comprends plus!!!
Y'a-t-il des risques que mon poste soit cramé bien que son propre fusible claque encore?
On m'a dit que la prise de l'antenne sert également de masse. QUID? Le fil de masse noir au fil de masse marron de l'auto ne suffit pas? de toute façon, si les fusibles sautent, c'est qu'il y a bien une masse non?

SOS,SOS,SOS,SOS

Merci pour vos éclairages

PS: le fuze d'origine du poste fait 15A, celui de l'auto 10A, ça a une importance ou il faut que je l'aligne sur 15A?

kernel32

Pour les fusibles,
Pas besoin d'aligner et de préférence laisse de l'origine.

Avec ton voltmetre, as tu bienidentifier les fils coté Golf 3?
Y a peut etre une erreur.

Pour tester le cablage il faut le faire en prenant comme référence une masse autre que celle d'un cable. Tu peux par exemple te prendre sur la partie métalique du neiman, ou sur une vis serrée sur la carosserie...

Par contre il faut faire les mesures avec contact et sans contact et avec ou sans veilleuses (car y a peut etre un fil de commande eclairage poste).

Bonne chance.

Tinytuns

si ca pete quand tu rentre le poste c'est que ta un fil denudé qui touche quelque chose et ca fait court circuit isole bien tout les fil et refait

nono

Tinytuns a écrit:

si ca pete quand tu rentre le poste c'est que ta un fil denudé qui touche quelque chose et ca fait court circuit isole bien tout les fil et refait

Salut,

J'ai même pas le temps de rentrer le poste, dès que j'insère le connecteur, poum!

nono

KERNEL32 a écrit:

Pour les fusibles,
Pas besoin d'aligner et de préférence laisse de l'origine.

Avec ton voltmetre, as tu bienidentifier les fils coté Golf 3?
Y a peut etre une erreur.

Pour tester le cablage il faut le faire en prenant comme référence une masse autre que celle d'un cable. Tu peux par exemple te prendre sur la partie métalique du neiman, ou sur une vis serrée sur la carosserie...

Par contre il faut faire les mesures avec contact et sans contact et avec ou sans veilleuses (car y a peut etre un fil de commande eclairage poste).

Bonne chance.

Salut Kernel32,

merci pour tes conseils.
J'ai déja fait tout ce que tu me décrits sauf le cas de la veilleuse on/off. Je vais tenter ce w.e.
J'envisage en derniers recours de brancher directement sur la batterie, avec un fusible bien sur, histoire de voir si je n'ai pas grillé le poste. Risqué non?